Si può guidare il Fatbike in inverno e sulla neve?

Con una E-Fatbike puoi pedalare anche in inverno, ma gli pneumatici larghi non sono automaticamente pneumatici invernali. Per ghiaccio e neve esistono pneumatici specifici per pedelec, e anche con quelli devi guidare con prudenza. Il freddo riduce l’autonomia e, quando gela, la batteria va portata al chiuso. Non vendiamo le nostre E-Fatbikes per le escursioni nella neve alta.

Di seguito scoprirai cosa possono fare e cosa non possono fare gli pneumatici larghi sulla neve, come proteggere la batteria durante l’inverno e a cosa prestare attenzione nella stagione buia. Gli esempi provengono dalle nostre Fatbikes.

Cosa possono fare gli pneumatici larghi sulla neve?

Chi cerca «Fatbike in inverno» trova soprattutto escursioni: al Circolo Polare Artico, sulle Alpi, nei boschi innevati. Questo ha poco a che vedere con il tragitto casa-lavoro a gennaio. In città si tratta di fango, ghiaia, neve compattata e punti in cui il fondo è scivoloso.

Gli pneumatici larghi da soli non rendono una bici adatta all’inverno e, in caso di fondo ghiacciato, non ci affideremmo soltanto alla larghezza degli pneumatici. Secondo l’ADFC esistono pneumatici specifici per ghiaccio e neve adatti alle pedelec. E anche con quelli devi continuare a guidare con prudenza.

Puoi montare semplicemente pneumatici chiodati?

Non senza ulteriori verifiche. Secondo l’ADFC, le pedelec rientrano nella direttiva macchine, che non consente semplicemente di sostituire i componenti: un ricambio deve essere identico all’originale o approvato dal produttore. Questo vale anche per gli pneumatici. Chiedi quindi prima se uno pneumatico invernale della misura corretta è approvato per il tuo modello.

Una cosa vale sempre: la pressione deve rientrare nell’intervallo indicato sul fianco dello pneumatico. Secondo l’ADFC, una pressione insufficiente consuma più batteria, aumenta l’usura e rende più probabili le forature. In inverno controllala quindi con la stessa regolarità.

Che effetto ha il freddo sulla batteria?

Secondo l’ADAC, le batterie comuni già a partire da circa 5 gradi forniscono meno energia rispetto a quando sono al caldo, riducendo l’autonomia. In inverno, quindi, calcola percorsi più brevi per ogni ricarica. Questo vale sia per la OUXI V8 Ultra da 720 Wh sia per la OUXI V8 Ultra Max con due batterie, per un totale di 1440 Wh.

La neve e la pioggia di per sé non danneggiano la batteria: secondo l’ADAC, viaggiare sotto la pioggia o nella neve non la compromette. Per gli spostamenti con aria fredda, l’ADAC consiglia una copertura in neoprene contro il freddo e l’umidità.

La E-Fatbike può rimanere all’aperto in inverno?

La bici sì, ma è meglio portare con te la batteria. Con temperature sotto lo zero, l’ADAC consiglia di rimuovere la batteria quando parcheggi e di conservarla a temperatura ambiente. Per sapere se la batteria del tuo modello può essere rimossa, è meglio informarsi prima dell’acquisto, soprattutto se non hai un posto al riparo dal gelo dove riporla.

Quando fa freddo, non dovresti ricaricarla all’aperto sulla bici. Se arriva dal freddo, aspetta a ricaricarla finché non ha raggiunto la temperatura ambiente. Se riponi la bici per settimane, conserva la batteria separatamente dal caricabatterie a una temperatura compresa tra 5 e 20 gradi. Alcuni produttori, come Bosch, consigliano di lasciarla con una carica dal 30 al 60 per cento; segui le istruzioni della tua bici.

Freni, luci e superfici scivolose in città

Secondo l’ADAC, i freni a disco non sono particolarmente sensibili al freddo e all’umidità. La OUXI V8 Ultra, la OUXI GT-20 Pro e la V20 Cross hanno freni a disco idraulici secondo il produttore.

In inverno fa buio presto e, già al crepuscolo, devi viaggiare con le luci accese. Faro, luce posteriore e catadiottri devono funzionare ed essere montati correttamente (StVZO § 67). Le luci rimovibili sono consentite, ma al crepuscolo e al buio devono essere montate.

Il fondo può diventare scivoloso non solo a causa del ghiaccio. L’ADAC mette in guardia da foglie, tombini e segnaletica stradale appena verniciata. Quando attraversi i binari del tram, fallo possibilmente ad angolo retto.

Quando una E-Fatbike è la scelta sbagliata in inverno?

Se vuoi fare escursioni nella neve alta: non vendiamo le nostre bici per questo. Se non hai spazio al chiuso per la batteria, ogni giornata di gelo ridurrà la tua autonomia. E in caso di ghiaccio vivo, nel dubbio lascia la bici ferma.